বৈদ্যুতিক সাইকেল রক্ষণাবেক্ষণ

প্রথমে পরিষ্কারের দিকে মনোযোগ দিন, এবং জলের মুখোমুখি হওয়ার পরে সময়মতো পরিষ্কার করুন, বিশেষ করে শীতকালে লবণ জল (অনেক শহর শীতকালে ভারী তুষারপাতের পরে নোনা জল স্প্রে করে যাতে জমাট এড়ানো যায়), অন্যথায় এটি সহজেই ধাতব অংশে মরিচা ধরবে এবং ফিল্ম পেইন্ট করবে। এবং পড়ে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ সমন্বয় উচ্চতা মনোযোগ দিতে হয়। একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য একটি নতুন গাড়ি চালানোর পরে, পুরো গাড়িটি পরীক্ষা করা উচিত এবং ম্যানুয়ালটির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সামঞ্জস্য করা উচিত। এই সময়ে শক্ত করা এবং তৈলাক্তকরণ অপরিহার্য। ফাস্টেনারগুলি আলগা কিনা এবং ট্রান্সমিশন অংশগুলি নমনীয় কিনা তা পরীক্ষা করুন। চেইনটি লুব্রিকেট হওয়ার পরে চটকদার তেলটি মুছতে মনোযোগ দিন এবং ফ্লাইওয়াইলে সামান্য তেল লাগান। টায়ার স্ফীতি সঠিক হওয়া উচিত, অন্যথায় এটি রাইডিং আরাম এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। ব্রেক হল নিরাপত্তার মৌলিক গ্যারান্টি, এবং যেকোনো সময় চেক করা উচিত। যতক্ষণ কোনো সমস্যা পাওয়া যায়, তা অবিলম্বে সামঞ্জস্য বা মেরামত করা উচিত।
1. বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার আগে, স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা রাইডিং আরাম নিশ্চিত করতে এবং ক্লান্তি কমাতে সামঞ্জস্য করা উচিত। স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা ব্যক্তিভেদে পরিবর্তিত হওয়া উচিত। সাধারণত, স্যাডলের উচ্চতা রাইডারের পক্ষে এক পায়ে নির্ভরযোগ্যভাবে অবতরণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য উপযুক্ত (পুরো বাইকটি মূলত খাড়া রাখতে হবে), এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা রাইডারের সামনের বাহু সমতল, কাঁধের উপর ভিত্তি করে। আপনার বাহু শিথিল করার জন্য উপযুক্ত। যাইহোক, স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের সামঞ্জস্য প্রথমে নিশ্চিত করা উচিত যে পাইপ এবং রাইজারের সন্নিবেশ গভীরতা অবশ্যই সুরক্ষা চিহ্ন লাইনের চেয়ে বেশি হবে।
2. বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার আগে সামনের এবং পিছনের ব্রেকগুলি পরীক্ষা করুন এবং সামঞ্জস্য করুন৷ সামনের ব্রেক ডান ব্রেক লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং পিছনের ব্রেক বাম লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সামনের এবং পিছনের ব্রেকগুলির সামঞ্জস্য উপযুক্ত যখন বাম এবং ডান ব্রেক হ্যান্ডলগুলি স্ট্রোকের অর্ধেকে পৌঁছায় এবং ব্রেকগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে ব্রেক করা যেতে পারে; ব্রেক স্কিনগুলি অত্যধিক পরিধান করা হয় এবং সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3. বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার আগে চেইনের শক্ততা পরীক্ষা করুন। যদি চেইনটি খুব টাইট হয় তবে এটি প্যাডেল করা শ্রমসাধ্য হবে এবং যদি চেইনটি খুব ঢিলে হয় তবে এটি সহজেই কম্পন করবে এবং অন্যান্য অংশগুলির বিরুদ্ধে ঘষবে। চেইনের স্তন হল 1-2মিমি, যা প্যাডেল ছাড়া রাইড করার সময় সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা যায়। চেইন সামঞ্জস্য করার সময়, প্রথমে পিছনের চাকার বাদামটি আলগা করুন, বাম এবং ডান চেইন সামঞ্জস্য স্ক্রুগুলিকে সমানভাবে স্ক্রু করে চেইনের শক্ততা সামঞ্জস্য করুন এবং পিছনের চাকার বাদামটিকে পুনরায় শক্ত করুন।
4. বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার আগে, চেইনের তৈলাক্তকরণ পরীক্ষা করুন। চেইনের চেইন শ্যাফ্ট নমনীয়ভাবে ঘোরে এবং চেইন লিঙ্কগুলি গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত কিনা তা অনুভব করুন এবং পর্যবেক্ষণ করুন। যদি এটি মরিচা ধরে যায় বা ঘূর্ণন নমনীয় না হয় তবে এটি উপযুক্ত পরিমাণে লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে পূর্ণ করা উচিত এবং যদি এটি গুরুতর হয় তবে চেইনটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
5. একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর আগে, টায়ারের চাপ, হ্যান্ডেলবার স্টিয়ারিং নমনীয়তা, সামনে এবং পিছনের চাকা ঘূর্ণন নমনীয়তা, সার্কিট, ব্যাটারি শক্তি, মোটর কাজের অবস্থা এবং লাইট, হর্ন, ফাস্টেনার ইত্যাদি ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
(1) অপর্যাপ্ত টায়ারের চাপ টায়ার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ বাড়িয়ে দেবে, যার ফলে মাইলেজ ছোট হবে; এটি হ্যান্ডেলবারের ঘূর্ণনের নমনীয়তাও কমিয়ে দেবে, যা রাইডিংয়ের আরাম এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে। যখন বায়ুর চাপ অপর্যাপ্ত হয়, তখন বাতাসের চাপ সময়মতো পূরণ করা উচিত। টায়ারের চাপকে "ইলেকট্রিক বাইসাইকেল ইন্সট্রাকশন ম্যানুয়াল" বা টায়ারের পৃষ্ঠে নির্দিষ্ট বায়ুচাপের প্রস্তাবিত বায়ুচাপ অনুসরণ করা উচিত।
(2) যখন হ্যান্ডেলবারগুলি ঘোরানো, আটকে, শক্ত বা আঁটসাঁট করার জন্য নমনীয় নয়, তখন সেগুলিকে সময়মতো লুব্রিকেট করা বা সামঞ্জস্য করা উচিত। গ্রীস, ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক বা লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস সাধারণত তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়; সামঞ্জস্য করার সময়, প্রথমে সামনের কাঁটাটির লক নাটটি আলগা করুন, সামনের কাঁটাটির উপরের গিয়ারটি ঘোরান এবং হ্যান্ডেলবারের ঘূর্ণন নমনীয়তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করলে সামনের কাঁটাটির লক নাটটি লক করুন।
(3) সামনের এবং পিছনের চাকার ঘূর্ণন নমনীয়তা ভাল নয়, যা ঘূর্ণন ঘর্ষণ বৃদ্ধি করবে এবং শক্তি খরচ বাড়াবে, যার ফলে মাইলেজ হ্রাস পাবে। অতএব, একবার ব্যর্থতা দেখা দিলে, এটি সময়মতো লুব্রিকেট করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। গ্রীস, ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক বা লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস সাধারণত তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়; খাদ চামড়া ত্রুটিপূর্ণ হলে, ইস্পাত বল বা খাদ চামড়া প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে. যদি এটি একটি মোটর ত্রুটি হয়, এটি একটি পেশাদারী রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট দ্বারা মেরামত করা উচিত.
(4) সার্কিট চেক করার সময়, সার্কিটটি আনব্লক করা আছে কিনা, সংযোগকারীগুলি দৃঢ়ভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে ঢোকানো হয়েছে কিনা, ফিউজ স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা, বিশেষ করে ব্যাটারি আউটপুট টার্মিনাল এবং তারের মধ্যে সংযোগ দৃঢ় কিনা তা পরীক্ষা করতে পাওয়ার সুইচটি চালু করুন। এবং নির্ভরযোগ্য। যদি একটি ত্রুটি পাওয়া যায়, এটি সময়মত নির্মূল করা উচিত।
(5) ভ্রমণের আগে, ব্যাটারির শক্তি পরীক্ষা করুন, এবং ভ্রমণের মাইলেজ অনুসারে ব্যাটারির শক্তি পর্যাপ্ত কিনা তা বিচার করুন। শক্তি পর্যাপ্ত না হলে, ব্যাটারির আন্ডারভোল্টেজের কাজ এড়াতে লোকবল রাইডিং দ্বারা এটি সঠিকভাবে সম্পূরক হওয়া উচিত।
(6) ভ্রমণের আগে মোটরের কাজের অবস্থা পরীক্ষা করুন। মোটরটি চালু করুন এবং মোটরটির ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ এবং শুনতে এর গতি সামঞ্জস্য করুন। কোনো অস্বাভাবিক ঘটনা ঘটলে সময়মতো মেরামত করা উচিত।
(7) বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার আগে, বিশেষ করে রাতে ভ্রমণের সময় লাইট, হর্ন ইত্যাদি পরীক্ষা করে নিন। হেডলাইটগুলি উজ্জ্বল হওয়া উচিত, এবং আলোর রশ্মিটি সাধারণত গাড়ির সামনের 5-10 মিটারের মধ্যে হওয়া উচিত; হর্নের শব্দ জোরে হওয়া উচিত এবং কর্কশ নয়; টার্ন সিগন্যালগুলি স্বাভাবিকভাবে ফ্ল্যাশ করা উচিত, এবং দিক নির্দেশকগুলি স্বাভাবিকভাবে ফ্ল্যাশ করা উচিত, এবং আলোর ফ্ল্যাশিং ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি মিনিটে 75-80 বার হওয়া উচিত; ডিসপ্লে স্বাভাবিক হতে হবে।
(8) ভ্রমণের আগে, প্রধান ফাস্টেনারগুলি বেঁধে রাখা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যেমন ক্রস টিউবের ফাস্টেনার, হ্যান্ডেলবার, স্যাডল, স্যাডল টিউব, সামনের চাকা, পিছনের চাকা, সেন্টার শ্যাফ্ট, লক নাট, প্যাডেল ইত্যাদি। আলগা যদি ফাস্টেনারগুলি আলগা হয় বা পড়ে যায় তবে সেগুলিকে সময়মতো বেঁধে বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতিটি ফাস্টেনারের প্রস্তাবিত টর্ক দূরত্ব সাধারণত: হ্যান্ডেল বার, স্টেম টিউব, স্যাডল, স্যাডল টিউব, সামনের চাকা এবং প্যাডেলের জন্য 18N.m এবং সেন্টার শ্যাফ্ট লক নাট এবং পিছনের চাকার জন্য 30N.m।
6. বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য জিরো-স্টার্ট (অর্থাৎ ইন-সিটু স্টার্ট) ব্যবহার না করার চেষ্টা করুন, বিশেষ করে ওজন বহন করার সময় এবং চড়াই-উৎরাইয়ের সময়। শুরু করার সময়, আপনাকে প্রথমে বাইক চালানোর জন্য মানব শক্তি ব্যবহার করা উচিত এবং তারপরে একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছানোর সময় বৈদ্যুতিক ড্রাইভিংয়ে স্যুইচ করা উচিত, বা গাড়ি চালানোর জন্য সরাসরি বৈদ্যুতিক সহায়তা ব্যবহার করা উচিত। এর কারণ হল শুরু করার সময়, মোটরটিকে প্রথমে স্ট্যাটিক ঘর্ষণ শক্তিকে অতিক্রম করতে হবে। এই সময়ে, কারেন্ট তুলনামূলকভাবে বড় হয়, ব্লকিং কারেন্টের কাছাকাছি বা এমনকি পৌঁছায়, যা ব্যাটারিকে একটি বড় কারেন্টের সাথে কাজ করে এবং ব্যাটারির ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।
7. বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর সময় মানব-সহায়তা বা বৈদ্যুতিক-সহায়ক ড্রাইভিং পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করুন, বিশেষ করে যখন চড়াইয়ে যান, ভার বহন করেন, বাতাসের বিপরীতে বা রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালান, আপনাকে বাইক চালাতে সাহায্য করার জন্য আপনাকে অবশ্যই মানব শক্তি ব্যবহার করতে হবে। এইভাবে, ব্যাটারিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি বড় কারেন্ট দ্বারা ডিসচার্জ হওয়া থেকে প্রতিরোধ করা যেতে পারে, যা ব্যাটারির ক্ষতি করতে পারে, যা একটি চার্জে ক্রমাগত মাইলেজ উন্নত করতে এবং ব্যাটারির পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে উপকারী।
8. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি রুক্ষ বা খাড়া রাস্তার জন্য উপযুক্ত নয় (সাধারণত 8 ডিগ্রীর কম বা সমান হওয়া উচিত)। আপনি যদি এমন রাস্তার মুখোমুখি হন তবে আপনার উচিত ধীরে গাড়ি চালানো বা গাড়ি থেকে নেমে ধাক্কা দেওয়া। এই ধরনের রাস্তার উপরিভাগে ড্রাইভিং করলে, মোটর, কন্ট্রোলার, ব্যাটারি ইত্যাদির কাজের পরিবেশ খারাপ হবে, যা পরিষেবার জীবনকে কমিয়ে দেবে এবং সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
9. বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর সময় ঘন ঘন ব্রেক করা এবং স্টার্ট করা এড়ানো উচিত। গতি নিয়ন্ত্রণ ব্রেক করার আগে বা একই সময়ে অবস্থানে ফিরে আসা উচিত এবং রাস্তা দ্বারা ঘেরা এলাকায় যতটা সম্ভব মানব-চালিত রাইডিং ব্যবহার করা উচিত। এইভাবে, শুরু করার সময় উচ্চ প্রবাহের কারণে ব্যাটারির ক্ষতি এড়ানো সম্ভব।
10. বৈদ্যুতিক সাইকেলের স্ট্যান্ডার্ড লোডিং ক্ষমতা 75 কেজি, এবং ওভারলোডিং যতটা সম্ভব এড়ানো উচিত। যানবাহন অতিরিক্ত লোড হলে, মানব-চালিত রাইডিং এবং মানব-সহায়ক ড্রাইভিং ব্যবহার করা উচিত।
11. ঠান্ডা আবহাওয়ায় বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার সময়, ম্যানুয়ালি বা বৈদ্যুতিকভাবে চালানোর চেষ্টা করুন; এবং ব্যাটারির পাওয়ার এবং ভোল্টেজ ইঙ্গিতের দিকে মনোযোগ দিন। আবহাওয়া ঠান্ডা হলে, ব্যাটারির স্রাবের গভীরতা যথাযথভাবে হ্রাস করা উচিত এবং ভোল্টেজের অবস্থার অধীনে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া উচিত নয়। কারণ আবহাওয়া ঠান্ডা হলে ব্যাটারির চার্জিং এবং ডিসচার্জিং ক্ষমতা কমে যায়।
12. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি বৃষ্টি এবং তুষারকে ভয় পায় না। যাইহোক, যখন স্থির পানিতে ওয়েডিং করা হয়, তখন পানির প্রবেশের কারণে মোটরের ক্ষতি রোধ করার জন্য পানির স্তর বৈদ্যুতিক হাবের ভারবহন আসনের নীচের প্রান্ত অতিক্রম করতে পারে না। বৃষ্টি বা তুষারময় দিনে অশ্বারোহণ করার পরে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি পরিষ্কার করুন; যদি বৈদ্যুতিক অংশগুলি জলে ভিজিয়ে রাখা হয়, তবে আপনার সেগুলিকে হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে শুকানো উচিত। যাতে লোহার অংশের ক্ষয় এবং সার্কিট লিকেজ, শর্ট সার্কিট এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি এড়ানো যায়।
13. বর্ষা ও তুষারময় দিনে গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভিং গতি যথাযথভাবে হ্রাস করা উচিত এবং সাইড স্লিপ এবং ইউ-টার্ন প্রতিরোধ করার জন্য ব্রেকিং দূরত্ব বাড়াতে হবে, যাতে ব্যক্তিগত নিরাপত্তা বিপন্ন না হয়।
14. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি দীর্ঘমেয়াদী সূর্যালোকের এক্সপোজার এড়ানো উচিত এবং একটি শীতল জায়গায় সংরক্ষণ করা উচিত। সূর্যালোকের এক্সপোজার পেইন্ট, প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ, রাবারের অংশ এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে, তাদের পরিষেবা জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করবে।
15. ব্যাটারি চার্জ করার সময়, মানানসই চার্জার বা প্রস্তুতকারকের মনোনীত মডেলের চার্জার ব্যবহার করুন এবং সেগুলি মিশ্রিত করবেন না; চার্জ করার সময়, ব্যাটারি এবং চার্জার একটি শীতল এবং বায়ুচলাচল স্থানে স্থাপন করা উচিত এবং নিরাপদে স্থাপন করা উচিত। তাদের দাহ্য এবং বিস্ফোরক পণ্য থেকে দূরে রাখা উচিত এবং উচ্চ তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং জল এড়ানো উচিত। , বস্তু দিয়ে ঢেকে রাখা হারাম, এবং শিশু ও ছোট বাচ্চাদের স্পর্শ করা হারাম। চার্জ করার সময়, প্রথমে নিশ্চিত করুন যে গ্রিডের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি চার্জারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তারপর ব্যাটারিটিকে চার্জারের আউটপুটে এবং চার্জারের ইনপুট গ্রিডে সংযুক্ত করুন; চার্জ করার পরে, প্রথমে গ্রিডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপর ব্যাটারি সংযোগ থেকে চার্জারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। একটি লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জ করতে সাধারণত 6-8 ঘণ্টা সময় লাগে।
16. যখন ব্যাটারি আন্ডারভোল্টেজ অবস্থায় পৌঁছায়, এটি ব্যবহার বন্ধ করুন এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চার্জ করুন। ব্যাটারির রিকভারি ভোল্টেজ ব্যবহার করা নিষিদ্ধ, এবং ব্যাটারি ডিপ ডিসচার্জ এবং অতিরিক্ত ডিসচার্জ করা নিষিদ্ধ। দিনে অন্তত একবার চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
17. ব্যাটারি সংরক্ষণ করার সময়, এটি মাঝারি বায়ু আর্দ্রতা সহ একটি শীতল জায়গায় স্থাপন করা উচিত এবং ব্যাটারিটি সোজা রাখা উচিত; দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের জন্য, এটি প্রথমে সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা উচিত এবং নিয়মিতভাবে পুনরায় পূরণ করা উচিত, সাধারণত মাসে একবার। যখন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা হয়, তখন পানির বাষ্পীভবন বন্ধ করতে এবং প্লেটের ভলকানাইজেশন কমাতে কয়েক ফোঁটা পাতিত জল যোগ করা যেতে পারে।
18. প্রথমবার একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার সময়, বৈদ্যুতিক সাইকেলের কার্যকারিতা বোঝার জন্য আপনার "নির্দেশ ম্যানুয়াল" মনোযোগ সহকারে পড়তে হবে। যে এটি পরিচালনা করতে পারে না তাকে একটি ই-বাইক ধার দেবেন না।
19. মানসিক রোগী, মদ্যপ এবং অন্যান্য অক্ষম ব্যক্তি যারা বাইক চালানোর জন্য উপযুক্ত নয় তাদের বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করা নিষিদ্ধ; হৃদরোগ, মৃগীরোগ এবং বর্ণান্ধতার রোগীদের বাইক চালানোর সময় সতর্ক হওয়া উচিত।
20. বৈদ্যুতিক সাইকেল হল অ-মোটর যানবাহন। বাইক চালানোর সময়, তাদের ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলতে হবে এবং নন-মোটর যানবাহন লেন বা স্থানীয় নির্ধারিত লেনে গাড়ি চালাতে হবে।
21. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি ক্ষয়কারী তরল এবং গ্যাস থেকে দূরে একটি শীতল, বায়ুচলাচল, শুষ্ক জায়গায় সংরক্ষণ করা উচিত; সংরক্ষণ করার সময়, পুরো গাড়িটি পর্যাপ্ত টায়ার চাপের সাথে খাড়া হওয়া উচিত; ভারী বস্তু গাড়ির শরীরের উপর লোড করা উচিত নয়; এবং ব্যাটারি আলাদাভাবে সংরক্ষণ করা উচিত।